Los precursores, en cuanto a vuelos de larga distancia propulsados por SAF, fueron Aeroméxico y KLM. La aerolínea bandera de México operó en 2011 el primer vuelo que cruzó el Océano Atlántico viajando de Ciudad de México a Madrid.
Las empresas fabricantes de SAF deberán trabajar con una referencia de un 5% en la mezcla para 2030. Sin modificación alguna en los motores la mezcla máxima certificada por ASTM International es del 50%, mientras que los fabricantes ya están probando combustibles 100% SAF.
El SAF es un combustible utilizado en los aviones a reacción, y cuya huella de carbono es menor que la de los combustibles tradicionales tanto por su composición como por su modo de producción. ¿Y cómo se produce? ¿Puede usarse al 100%?
