La principal diferencia entre los avances del combustible sostenible y la electrificación es que esta última sí supone una transformación en la industria.
No pasa con el SAF que, hasta mezclas del 50%, no implica ningún cambio físico en la forma de carga de combustible habitual, ni en los diseños y motores de los aviones.
¿Nos encontramos ante una tercera revolución en la aviación? A día de hoy tenemos constancia de una gran variedad de proyectos relacionados con la electrificación, pero son solo una pequeña parte los que han salido a la luz. ¿Te animas a subirte al próximo coche aéreo volador? Sube, repasemos qué está sucediendo en el sector.
